Aandachtstrekker
De Astra trekt de aandacht overal en altijd. Zijn sterke coupéachtige silhouet reflecteert het licht en zorgt voor bewonderende blikken, waar je ook gaat. Maar zijn sterallures gaan verder dan alleen maar de buitenkant. Ook het interieur straalt dezelfde stijlvolle glamour uit als de buitenzijde.
Exterieur design
Het zelfbewuste, sportieve design bezorgt de Astra een duidelijke eigen identiteit binnen de klasse van de compacte wagens. Zijn karakteristieke wing-vormige dagrijverlichting, koplampen in de vorm van arendsogen en de grote luchtinlaat met erboven het driedimensionale Opel logo geïntegreerd in de grille bepalen het gezicht van de Astra.
De door het designteam nieuw ontwikkelde voorbumper onderstreept nogmaals het aantrekkelijke vooraanzicht en draagt tegelijkertijd bij tot de voetgangerbescherming bij een aanrijding.
Ondanks zijn vlakke, coupéachtige profiel biedt het interieur van de Astra comfortabel plaats aan vijf personen. Ook de achterzijde met zijn driedimensionaal vormgegeven achterlichten straalt dezelfde kracht, dynamiek en zelfbewustzijn uit als de voorzijde.
Interieur design
De vloeiende lijnen en het gebogen dashboard werken harmonieus samen om een gastvrij gevoel te creëren. De hoogwaardige materialen van de Astra getuigen van excellent vakmanschap. De voornaamste oppervlaktes zijn bekleed met aangenaam aanvoelende kwaliteitsmaterialen.
Verchroomde accenten voegen een technisch en modern tintje toe aan de cockpit. De kenmerkende sikkellijn van Opel is ook aanwezig - in details zoals de luchtroosters, deur handgrepen en het stuurwiel.
In de Astra werd extra aandacht aan detail besteed, een blik op de multifunctionele controller of de knoppen op de middenconsole volstaat om dit te bevestigen. Het resultaat: een exquise, op de bestuurder afgestemde cockpit met een uitstekende ergonomie.
De nieuwe maatstaf op gebied van comfort en welzijn.
De Astra zet nieuwe maatstaven op gebied van ergonomie, opbergruimte en kwaliteit.
Ergonomische sportzetels
De uiterst ergonomische sportzetels zijn in 6 richtingen verstelbaar en zijn voorzien van een 4-voudige lendensteun, zodat u de zetel volledig aan uw voorkeuren kan aanpassen. Ook de lengte van het zitkussen is verstelbaar, om uw bovenbenen optimaal te ondersteunen. Het summum van luxe biedt de bestuurderszetel bekleed met leder en voorzien van zetelverwarming. Indien u de uitvoering met stoffen bekleding verkiest biedt die hetzelfde ergonomische comfortniveau.
Deze ergonomische sportzetels zijn goedgekeurd en worden aanbevolen door de AGR (Aktion Gesunder Rücken eV), een onafhankelijke Duitse medische vereniging van orthopedisten.
Elektrische handrem
De elektronische parkeerrem onderscheidt zich door meer comfort, bespaart ruimte in het interieur en bewijst in uiteenlopende situaties zijn nut. Door de conventionele handrem te vervangen door een elektronische variant, ontstaat in het interieur ruimte voor een extra opbergvak, terwijl de Hill Start Assist (hulp bij het starten op een helling) extra rijcomfort toevoegt.
Dual-zone klimaatregeling
Een aangename temperatuur in de cockpit zorgt voor een betere concentratie. Met de elektronische klimaatregeling in de Astra kan u de temperatuur voor bestuurder en passagier apart instellen. Dat betekent een constante temperatuur in het interieur bij om het even welke buitentemperatuur. Om sneller de gewenste temperatuur te verkrijgen is de elektronische klimaatregeling bovendien uitgerust met een systeem waarbij de lucht tijdelijk gedeeltelijk wordt gerecycleerd. Daarnaast wordt de lucht gefilterd door een actieve koolstoffilter.
Glazen schuif-/kanteldak
Het elektrische schuifdak kan worden gekanteld of worden opengeschoven en beschikt over een anti-klem functie. Het getinte glas laat het interieur baden in een zee van licht. Een manueel te bedienen zonnescherm beschermt de inzittenden tegen al te fel zonlicht.
Infotainment
Of het nu is om gebruik te maken van het navigatiesysteem, je favoriete radiozenders te ontvangen, uw aangesloten iPod te bedienen van aan het stuur of veilig handenvrij te telefoneren, de infotainment systemen van de Astra zijn altijd intuïtief te bedienen.
U heeft de keuze uit een ruim gamma van systemen, van een radio/cd speler (MP3 compatibel) met iPod/MP3 aansluiting (aux-in ) tot een navigatiesysteem van de laatste generatie zoals het Radio SD900 navigatiesysteem. Dit systeem maakt gebruik van een 7 inch groot kleurendisplay en een SD-kaart met daarop de kaarten van meer dan 30 Europese landen en de omvangrijke Merian digitale reisgids incl. foto’s. Dynamische route begeleiding en kaartweergave van verkeersmeldingen (TMC) maken kinderspel van het vinden van de weg.
Wilt u handenvrij telefoneren? Dan heeft u de keuze uit een draadloze verbinding via Bluetooth 
® en een geïntegreerd systeem met telefoonhouder dat ook de batterij van uw telefoon oplaadt. De belangrijkste telefoonfuncties zijn via het stuur te bedienen of via stembediening.
Infinity Sound System
Voor absoluut subliem geluid kan u in de nieuwe Opel Astra als optie kiezen voor het Infinity Sound System. Dit systeem met 9 hoogwaardige speakers biedt een direct vermogen van 7 x 45 W. Het audiosignaal wordt gedigitaliseerd en geoptimaliseerd via digitale geluidsverwerking (DSP), voor een ongeëvenaard scherpe en natuurlijke weergave.
Tot 19 opbergruimtes
De nieuwe Opel Astra biedt talloze praktische opbergvakken voor alles wat u of uw passagiers onderweg bij de hand willen hebben. Zo beschikt de bestuurder over een klein handschoenkastje links van het stuur, ruime opbergvakken in de deuren (groot genoeg voor een 1,5 liter fles), bekerhouders zowel vooraan als achteraan, een groot handschoenkastje, een middenarmsteun met geïntegreerde, afgesloten opbergvakken,… Al naar gelang de uitrusting zorgen tot 19 opbergvakken ervoor dat er orde aan boord heerst.
Bagageruimte met FlexFloor ®
Het unieke FlexFloor systeem in de Astra maakt het beladen extra eenvoudig: de bodem van de kofferruimte is in 3 hoogtes verstelbaar. In de laagste positie beschikt men over de volledige hoogte van de koffer. In de centrale positie biedt de stevige FlexFloor samen met de naar voren geklapte achterbank een volledig vlakke laadvloer. In de hoogste positie tenslotte, komt de FlexFloor gelijk met de achterdorpel, voor gemakkelijk in- en uitladen.
Het paneel van de FlexFloor kan eenvoudig worden opgetild en bevestigd om toegang te krijgen tot het reservewiel en de verborgen extra bergruimte.
FlexFix ® fietsendrager
Het geïntegreerde fietsendraagsysteem FlexFix®, een unicum in deze categorie, is klaar in een handomdraai en schuift even gemakkelijk onzichtbaar weg in de achterbumper wanneer u het niet gebruikt. Het neemt dus ook geen plaats in in uw garage noch in een andere plaats in uw huis. FlexFix® kan tot 2 fietsen transporteren met een wieldiameter tussen 18 en 28 inch. Het systeem is voldoende laag gepositioneerd zodat u de fietsen zonder moeite kunt hanteren. Wanneer u de wagen in zijn achteruit zet herinnert een geluidsignaal u eraan dat het fietsendraagsysteem in gebruik is. Veiliger voor uw auto en voor uw fietsen!
Personaliseer elke autorit met een druk op de knop
Zin in een sportieve of eerder een ontspannen rit? Het optionele FlexRide chassis laat u de keuze via een simpele druk op de knop, steeds gecombineerd echter met een ongeëvenaarde stabiliteit en veiligheid. Ontdek deze en nog andere innovaties!
Nieuw chassis
Een verbeterd rijcomfort, een verhoogde rijdynamiek en een betere stuurrespons en dat alles met minder rijgeluiden en minder trillingen in het interieur. Dit zijn slechts enkel van de voordelen van het nieuwe Astra chassis.
De rijdynamiek en stabiliteit van de Astra wordt verbeterd door een spoorbreedte die, in vergelijking met zijn voorganger, voor en achter werd vergroot met respectievelijk 56 mm en 70 mm, in aanvulling op de 71 mm langere wielbasis. Door de proportioneel grotere toename van de spoorbreedte staat de auto breder op zijn wielen, wat de stabiliteit en de rijeigenschappen verbetert, de passagiers meer ruimte geeft en de buitenkant een gespierde look verleent.
Achterwielophanging met Watt’s-verbinding
Een innovatieve achterwielophanging met Watt-stangensysteem staat in de Astra garant voor een buitengewone rijervaring. Deze constructie is reeds bekend uit de autosport en heeft zijn nut daar reeds bewezen door de stabiliteit in bochten te verhogen. Opel heeft dit concept nu verder ontwikkeld met het oog op een verhoogd rijcomfort. Het resultaat is verbluffend: compromisloos comfort en rijdynamiek verenigd in één wagen.
FlexRide chassis
Beeld u zich een wagen in die zijn rijgedrag continu aanpast aan het type van de weg en aan uw rijstijl. Beeld u in dat door een simpele druk op een knop u kan kiezen tussen een comfortabele limousine of een dynamische sportwagen. Dat is exact wat het FlexRide systeem u voorstelt. De druk op de knop verandert de gehele rijdynamiek van de wagen zonder toegevingen aan de veiligheid of de stabiliteit.
De Driving Mode Control software (DMC) analyseert continu de rijomstandigheden en de rijstijl van de chauffeur. Het DMC herkent in totaal 11 verschillende rijsituaties (waaronder rechtdoor rijden, versnellen, versnellen in een bocht, remmen, etc…) en past zich bliksemsnel aan elke situatie aan. Potentieel gevaarlijke situaties worden door de integrale koppeling van het FlexRide systeem aan andere veiligheidssystemen (zoals het ABS en het ESP) vroegtijdig herkent. De hardheid van de vering wordt dan automatisch aangepast aan elke situatie om een optimaal contact met de baan en maximale stabiliteit te garanderen bij het remmen en inhaal- of uitwijkmanoeuvres. Zo wordt een optimaal rijgedrag in alle omstandigheden verzekerd om de maximale veiligheid van u en uw passagiers te garanderen.
Zuinigheid en rijplezier gecombineerd
De Astra is beschikbaar met een omvangrijk motorenpalet. U heeft de keuze uit benzine- of dieselmotoren, waaronder ook de extra zuinige ecoFLEX-varianten.
Motorisaties
De Astra overtuigt met zijn uitgebreid aanbod aan motorisaties. U kan kiezen uit verschillende benzine- en dieselmotoren waaronder ook de bijzonder milieuvriendelijke ecoFLEX varianten. Alle voldoen aan de Euro 5 normen.
Alle motorisaties zijn beschikbaar met een geavanceerde, soepel schakelende, manuele versnellingsbak met 5 of met 6 versnellingen. Een aantal motoren zijn eveneens beschikbaar met een automatische versnellingsbak met 6 verhoudingen en
Activeselect ®.
Start/Stop-systeem
Het Start/Stop-systeem stelt u in staat om brandstof te besparen, vooral in stadsverkeer. Het systeem wordt automatisch geactiveerd bij het starten van de motor maar kan via een schakelaar op het dashboard worden gedeactiveerd. Het zorgt er voor dat, met de versnellingsbak in neutrale stand, de motor van de wagen automatisch afslaat wanneer u bijvoorbeeld stopt voor verkeerslichten. Zodra het systeem is geactiveerd en de motor stopt, zal de toerentellernaald zich verplaatsen naar "AUTOSTOP" om aan te geven dat het voertuig klaar is voor het automatisch heropstarten. Van zodra de koppelingspedaal weer wordt ingedrukt om de wagen in versnelling te zetten, komt de motor ogenblikkelijk weer tot leven.
EcoFLEX : lager verbruik en lagere uitstoot
Voor sommigen is het milieu een prioriteit. Als u ook deze overtuiging deelt dan is de Astra wellicht de geknipte wagen voor u.
Beide 1.7 CDTI ecoFLEX varianten met Start/Stop-systeem hebben ondanks hun vermogen van respectievelijk 81 kW (110 pk) en 96 kW (130 pk) een zeer lage CO2 uitstoot van maar 99 g/km. Dit komt overeen met een gecombineerd verbruik van slechts 3,7 l/100 km. De brandstofbesparende (en dus ook CO2 verlagende) maatregelen omvatten naast een nieuwe motorsturing en aangepast thermisch beheer ook een intelligent Start/Stop-systeem met energierecuperatie tijdens het remmen, een verbeterde aerodynamica inclusief actieve kleppen achter het radiatorrooster en het gebruik van banden met geoptimaliseerde rolweerstand. Het gehele pakket van brandstofbesparende maatregelen leidde tot een daling van de CO2 uitstoot met 17 procent (min 20 g/km aan CO2 of dus min 0,8 l/100 km) tegenover de standaard Astra met 1.7 CDTI motor. Bij de 121 kW (165 pk) krachtige 2.0 CDTI ecoFLEX variant met Start/Stop-systeem blijft de CO2 uitstoot, ondanks het hoge vermogen, beperkt tot slechts 119 g/km.
Tenslotte is er ook nog de Astra 1.3 CDTI ecoFLEX beschikbaar, eveneens met Start/Stop-systeem. Ook hier geldt, net zoals bij de andere ecoFLEX versies: minder verbruik en vervuiling zonder in te boeten aan rijdynamiek en rijplezier. De innovatieve Common-Rail technologie, een geoptimaliseerde versnellingsbak afstelling en een verbeterde aerodynamica staan garant voor puike prestaties gecombineerd met een laag verbruik (3,9 l/100 km en een CO2 uitstoot van 104 g/km).
Veiligheid voor uw VIPs
De Astra staat garant voor het vervoer van alle inzittenden in optimale veiligheid. Hij beschikt niet alleen over de meest moderne (actieve) veiligheidssystemen zoals ABS, ESP, dagrijverlichting, etc maar beschermt de inzittenden bovendien met state of the art passieve veiligheidstechnologie. Dit maakt de Astra tot een van de veiligste wagens in zijn klasse.
Bi-Xenon Adaptive Forward Lighting (AFL +)
Meer zien, sneller reageren. Met de AFL koplampen beschikt de Astra over het meest geavanceerde verlichtingssysteem in de compacte klasse. De bewegende elementen in de elegante xenon koplampen passen zich automatisch aan de verschillende rijomstandigheden aan. Dit maakt niet alleen elke rit een stuk veiliger, maar u komt ook meer ontspannen aan op uw bestemming.
Niet minder dan 9 verschillende verlichtingsfuncties zorgen voor een optimale zichtbaarheid in alle weers- en rijomstandigheden. In vergelijking met klassieke vaste koplampen verbetert de zichtbaarheid op de weg, in bochten en bij het afslaan met tot wel 90% en dit zonder daarbij de andere weggebruikers te verblinden.
Opel Eye + Lane Departure Warning (rijstrookassistent)
Vermijd snelheidsboetes en het risico van even in te dommelen achter uw stuur. Opel Eye is uw hightech copiloot die u tijdig waarschuwt, een primeur in dit segment. Het bestaat uit een gespecialiseerde groothoek-camera met hoge resolutie, gemonteerd op de achteruitkijkspiegel, die vlot snelheidsbeperkingen en andere inhaalverbodstekens leest en deze afbeeldt op de display van het dashboard, totdat de beperking is opgeheven. Het systeem is actief tussen 60 en 200 km/u overdag en tussen 60 en 150 km/u ‘s nachts. In tegenstelling tot navigatiesystemen die snelheidslimieten weergeven welke opgeslagen zijn in het geheugen, werkt het systeem in real time. Daardoor is het systeem altijd up-to-date.
Daarnaast houdt de camera ook permanent de breedte van de rijweg in het oog. Wordt onbedoeld de rijstrookmarkering (doorlopende- of onderbroken lijn) overschreden, dan wordt de bestuurder gewaarschuwd door zowel een visueel signaal op het dashboard alsook een geluidssignaal (Lane Departure Warning).
Park Pilot
Uiterst efficiënt om kleine aanrijdingen te voorkomen, omdat de sensoren obstakels opmerken die aan het oog van de bestuurder ontsnappen, zowel vooraan als achteraan.
Passieve veiligheidsmaatregelen
De nieuwe Opel Astra is niet alleen met hoogwaardige, actieve veiligheidssystemen uitgerust, maar beschermt de inzittenden ook met voorbeeldige passieve veiligheidstechnologie, wat hem tot een van de veiligste wagens in zijn klasse maakt.
De basis voor het passieve veiligheidsconcept van de Astra vormt de solide passagierskooi die hoofdzakelijk uit hoogwaardig staal bestaat. Deze passagierskooi zorgt bij alle mogelijke ongevallen voor een zo groot mogelijke overlevingsruimte voor de inzittenden door de vervormingen van de kooi zo beperkt mogelijk te houden. Binnenin werken de gordelvoorspanners op de voorzetels samen met de frontale, laterale en gordijnairbags, het Pedal Release System en de actieve hoofdsteunen vooraan (standaard vanaf Enjoy) om u zo goed mogelijk te beschermen.
Een ander kenmerk van de Astra zijn de robuuste bumpers en hoog efficiënt schokabsorptiesystemen die het leed verzachten bij ongevallen met een kleine impact. De bumpers zijn precies geplaatst om een zo afdoend mogelijke bescherming te bieden bij botsingen met andere wagens tegen een lage snelheid, zodat de reparatiekosten onder controle gehouden worden en uw verzekeringspremie u geen fortuinen kost. De Astra is bovendien standaard uitgerust met een anti-startsysteem en kan daarenboven besteld worden met een geavanceerd alarmsysteem dat voldoet aan de strikste kwaliteitsnormen van de verzekeringsmaatschappijen.