C'est une voiture à essence assistée par un moteur électrique embarqué alimenté par batterie, qui se recharge en continu lorsque vous ralentissez ou freinez.

Autrement dit ? Pas de câbles à brancher et aucun besoin de changer votre façon de conduire.

Vous n'avez qu'à vous détendre et laisser la technologie faire le travail.

Dans l’ensemble, un mild hybrid offre jusqu’à 18 % de rendement supplémentaire : des factures de carburant réduites, moins de pollution locale et une autonomie plus longue par rapport aux moteurs essence.

En plus, vous bénéficiez de démarrages plus silencieux et de la sensation essentielle de conduire en électrique.

 

Lorsque vous conduisez une voiture hybride, le moteur à essence et le moteur électrique travaillent ensemble pour optimiser le rendement énergétique et les performances. L'un prend simplement le relais de l'autre. Vous ne remarquerez pas du tout cette transition, grâce à la boîte de vitesses automatique à double embrayage très souple, qui vous donne l'impression d'être dans une voiture électrique. Et le plaisir dans tout ça ? Il réside dans l'accélération instantanée du moteur électrique. Vous allez adorer.  

A faible vitesse, que vous conduisiez lorsque la circulation est lente, que vous deviez partir tôt le matin ou que vous vous gariez dans un parking, le moteur électrique offre une conduite souple et très silencieuse, sans émissions locales.

Sur l'autoroute, une fois la vitesse de croisière atteinte, la voiture fonctionne grâce à l'énergie électrique stockée, qui est reconstituée par le frottement avec la route, ce qui permet d'économiser du carburant et de réduire le bruit et la pollution de l'air.

 

Les motorisations turbocompressées du 1.2 essence¹ et du 1.5 diesel haute efficacité² délivrent jusqu’à 130 ch, offrant une dynamique de conduite très réactive, tout en garantissant de faibles coûts d’utilisation et des niveaux de CO2 réduits.

 

¹ Consommation de carburant mixte : 5,6 - 5,9 l/100 km ; émissions de CO2 mixtes : 126 - 134 g/km.

² Consommation de carburant mixte : 4,9 - 5,0 l/100 km ; émissions de CO2 mixtes : 129 - 131 g/km.

 

A chaque besoin, son mode de conduite¹. En sélectionnant le mode NORMAL, vous obtiendrez toujours un équilibre idéal entre autonomie et puissance, tandis que le mode ECO optimisera l'efficacité. Bien sûr, lorsque vous souhaitez un maximum de plaisir, il vous suffit d'activer le mode SPORT pour faire de chaque trajet une expérience passionnante.
 

¹ La fonction Mode de conduite n'est disponible qu'avec la transmission automatique.