AdBlue® (ook wel dieseluitlaatvloeistof genoemd) is een geurloze, kleurloze, schone en niet-giftige vloeistof die voor 32,5% uit ureum en voor 67,5% uit water bestaat. Omdat het overwegend uit water bestaat, bevriest het bij -11°C (een concentratie van 32,5% is het laagste vriespunt van een ureumoplossing in water). Opdat het voertuig in alle omstandigheden zou kunnen rijden, zijn alle AdBlue®-tanks dan ook voorzien van een verwarmer die voldoende vloeistof ontdooit om de uitstoot te verlagen.

SCR staat voor Selective Catalytic Reduction. Deze technologie wordt gebruikt om de stikstofoxiden (NOx) in de uitlaatgassen van dieselmotoren te verlagen. Ze is gebaseerd op AdBlue® (ook wel dieseluitlaatvloeistof genoemd), een oplossing van 32,5% ureum in zuiver water, die in de uitlaat wordt ingespoten. Onder invloed van de hoge uitlaatgastemperaturen geeft het ureum uit het AdBlue® ammoniak (NH3) af. Deze ammoniak reageert met stikstofoxiden (NO en NO2) in de katalysator en vormt op die manier schadeloze stikstof (N2) en waterdamp (H2O).

SCR-technologieën zijn de nieuwste technologie om de toekomstige uitstootnormen te halen. Daarom heeft Opel besloten om vanaf 2018 BlueInjection (Opels SCR-technologie) toe te passen op al zijn dieselmotoren.

Als de AdBlue®-tank leeg is, zal de auto niet meer starten nadat het contact werd uitgezet! Dat is geen storing, maar een wettelijk verplichte functie van het systeem. In dat geval moet het systeem volledig worden bijgevuld alvorens de auto weer gestart kan worden.

●        In de eerste plaats moet u op het handelsmerk AdBlue® letten, naast de ISO 22241-1- en de DIN 70070-norm.

●        We raden u ook ten zeerste aan om enkel flessen of jerrycans met een verzegelde interface aan de vulpijp (doorgaans met een vastgeschroefde adapter) te gebruiken. Zo beperkt u het risico op morsen.

●        Tot slot, aangezien AdBlue® slechts beperkt houdbaar is, dient u de houdbaarheidsdatum te controleren voor het bijvullen.

We raden u aan geen AdBlue® te tanken aan pompen in tankstations, aangezien deze doorgaans bedoeld zijn voor bedrijfsvoertuigen (vrachtwagens en bussen) en het debiet te hoog is voor een personenwagen.  Bovendien moeten de meeste mondstukken voor vrachtwagens worden vrijgegeven door een magneet in de vulopening van het voertuig; een personenwagen van Opel heeft zo’n magneet niet.

 

Het goede nieuws is dat er in Europa steeds meer tankstations zijn waar u AdBlue®-pompen met een laag debiet vindt voor personenwagens. AdBlue tanken aan een dergelijke pomp is dan even eenvoudig als diesel tanken.

Als kleine hoeveelheden AdBlue® in contact komen met bijvoorbeeld de lak van uw voertuig, veeg ze dan af en spoel de plek af met water, indien nodig.

Als u ooit AdBlue® morst op uw kleding en/of handen, spoel ze dan grondig af met proper water.

Dat is niet mogelijk bij Opel-voertuigen. Voor elke voertuig is er slechts 1 tank.

AdBlue® is een geregistreerd handelsmerk van de VDA. Het wordt door chemiebedrijven gemaakt en alleen gelicentieerde fabrikanten en verdelers mogen de naam "AdBlue®” gebruiken.